Баласт Тампер

Баласт Тампер је специјализована механичка опрема у области одржавања железничких колосека, која се првенствено користи за сабијање баластног слоја и подешавање геометрије колосека како би се обезбедила глаткоћа и безбедност рада возова. Његове основне функције укључују стезање баласта са обе стране прага, збијање вибрација и подешавање дубине продирања, са радном ефикасношћу до 340 прагова на сат.

Унутрашње сагоревањеБаласт Тампер

Тампер за шине са унутрашњим сагоревањем је мала опрема за одржавање железнице која је погодна за радове на одржавању колосека. Углавном се користи за набијање железничких баласта и других зрнастих материјала. Нема ни дугачке каблове ни тешке флексибилне осовине. Има карактеристике новог дизајна, разумне и компактне структуре, а такође је једноставан за употребу. Мала је тежина, брзо се укључује или ван ње, и лака-за-опрема за набијање, посебно је погодна за радове набијања са прекидачима.

Ова слика је наша машина за набијање шина са унутрашњим сагоревањем ИД-22ИИ

и ИД-22ИИ параметри као што следи:

ако желитедизел моторкао снага, онда вам мора одговарати баласт модел ИД-22.

Класификација машина за набијање колосека према извору енергије

Електрична машина за набијање: Покреће се електричним мотором, лака је за руковање и веома је ефикасна, погодна за сценарије као што су набијање баласта на железници и рударске операције.

Пнеуматска машина за набијање: Покреће се компримованим ваздухом, обично се користи у окружењима са високим захтевима{0}}отпорности на експлозију.

Хидраулична машина за набијање: Покреће се електричним мотором или мотором са унутрашњим сагоревањем (дизел или бензин), контролише подизање и отварање/затварање пијука за набијање преко хидрауличног система. Са значајним ефектима збијања, тренутно је главни модел.

Машина за набијање са унутрашњим сагоревањем: Покреће је мотор са унутрашњим сагоревањем, погодна је за радна окружења без извора енергије или са високим захтевима за мобилност.

ЕлецтрицалБаласт Тампер

Раил Елецтриц Балласт Тампер је кључна опрема која се користи за набијање баласта у изградњи и одржавању железничких пруга, са високом ефикасношћу, еколошком прихватљивошћу и лакоћом рада. Широко се примењује у сценаријима као што су одржавање железничког корита, одржавање скретница и хитне поправке.

‌Основне карактеристике‌

Електрична шинска тамперна јединица се састоји од једног генератора и четири електрична тампера. Једна машина се може користити за више намена.

ДГ-550 Електрични шински тампер је погодан за набијање баласта у одржавању железнице. Машина има предности огромне ударне силе, високе радне ефикасности, практичног рада, компактне структуре и лаког одржавања.

‌Делокруг апликације‌

‌Одржавање кревета‌: Користи се за набијање баласта у железничком саобраћају ради побољшања густине и елиминисања одступања колосека.

‌Одржавање скретница‌: Омогућава прецизно набијање у уским скретницама, избегавајући сметње велике опреме.

‌Хитне поправке‌: Брзо решава проблеме са отпуштањем баласта након катастрофа, омогућавајући преносни рад са једном{0}}особом.

‌Подршка за велика возила за набијање‌: као што је ДВЛ-32К возило за континуирано набијање и стабилизацију, чиме се постижу високе прецизности и континуиране операције.

Поређење предности

У поређењу са хидрауличним машинама за набијање: електричне машине за набијање елиминишу дугачке каблове и имају компактнију структуру.

У поређењу са ручним набијањем: ефикасност је побољшана за преко 20%.

Прилагођавање специјалним сценаријима: Ради без сметњи буке у затвореним просторима као што су тунели и омогућава непрекидан рад током ноћи.

Ова слика је наш електрични баластни тампер ДГ-550*4

Овај модел шинског тампера се састоји од једног генератора и четири електрична тампера. Може се слободно кретати по прузи и уклопити различите шине, које машина може прилагодити. Лако се преноси и може се применити на различите железничке линије.

Класификација машина за набијање на железници према принципу рада

Вибрација-Тип сабијања: згушњава баласт комбинованом вибрацијом и сабијањем, као што су хидрауличне асинхроне машине за набијање.

Тип ударца: Сабија баласт користећи ударну силу, која се обично налази у малим ручним алатима.

Тип вибрације: Постиже флуидизацију и згушњавање баласта помоћу високо-вибрација, као што су електричне пијуке за набијање.

Ова фотографија је наш баластни тампер НД-5

Портабле Импацт Балласт Тампер

Покретан мотором са унутрашњим сагоревањем, преносиви тампер за ударну шину нуди решење за лако ношење без дугих жица или тешких флексибилних осовина. Широко се користи у операцијама набијања железничког баласта за одржавање колосека. Нови дизајн, компактна структура, лагана и лака на стази и ван ње чине га идеалним за обичне пруге и операције набијања скретница. Нудимо различите моделе преносних машина за тамперирање шина као што су НД-5, НД-6.

Карактеристике НД-6 Импацт Раил Тампер Мацхине

Мале величине, лагане и потребна му је само једна особа да обави посао набијања на равним пругама и железничким скретницама.

Ово је баластни тампер модел СНД23

A баласт тампермодел СНД23 је специјализована опрема за одржавање шина за довршавање набијања баласта испод железничких спона, која може да копа у колосеку помоћу вибрационих зупаца (покренута хидрауличним, електричним или батеријским). Операција набијања има за циљ да пре-уреди баласт како би се превазишло трење између баласта и приморало га да „тече“ на стабилнију локацију тако да се повећа густина баласта, а компактна структура стабилизује колосеку. Набијање шине је кључно за обично одржавање, средњу поправку и ремонт.

Ово је НД-4.2×4 машина за набијање шина са флексибилним вратилом, погодна је за било које одржавање пруге и операције набијања баласта. Одликује га мала тежина и једноставан рад. Тампинг има предности доброг квалитета, ниске стопе кварова, практичног одржавања, брзе брзине на стази или ван ње и јаке применљивости. Може да изврши операцију набијања не само за стандардне водове, већ и за скретнице. Машина је исплатива и веома погодна за потребе операције набијања баласта на железници.

Главни технички параметри

1. Бензински мотор: ГКС160×2 (двострука снага)

2. Снага бензинског мотора: 4.0КВ×2 (двострука снага)

3. Брзина мотора: 3600р / мин

4. Времена вибрације: 3000 пута / мин

5. Амплитуда: 1,2 мм

6. Тежина машине: 120 кг

Главна примена машине за набијање шина

‌Одржавање скретница‌: Посебно погодно за уске просторе у областима скретница и окружењима сложене сигналне опреме, ефикасно побољшавајући укупну стабилност скретница и глаткоћу колосека.

‌Ремонт линија и нова градња‌: Користи се за одржавање, ремонт и операције набијања различитих типова скретница, посебно испуњавање захтева за набијање скретница{0}}повећаних брзинама‌.

‌Замена традиционалних алата‌: У поређењу са ручним трзалицама за набијање, хидрауличне машине за набијање побољшавају радну ефикасност за четири пута, обезбеђују бољи квалитет набијања и продужавају век трајања скретница и гарнитура точкова‌.

Ова слика је машина за набијање шина ИЦД-32

ИЦД-32 хидраулични шински прекидач машина за набијање

Ова врста машине за набијање шина је од велике помоћи у раду са најсложенијим деловима железничких пруга и железничких скретница. Може да издржи набијање у областима као што су железничке скретнице, делови спојних скретница, железничке жабе и заштитне ограде. ИЦД-32 машина за набијање шина може да оствари померање лево-десно захваљујући хидрауличном мотору, који може уштедети рад и ефикасно набијати делове скретница.

Техничке карактеристике‌

тампер унит

Железничка јединица за набијање са унутрашњим сагоревањем је механичка опрема која се користи за набијање колосека, коју карактерише практичан рад, висока ефикасност и јака прилагодљивост. Широко се користи у операцијама одржавања железнице.

Обим примене

ИД-22ИИИ Паметна машина за набијање шина је производ за обнову који је развила наша фабрика са новим материјалом и новом технологијом. Прикупио је искуство тампинговања корисника у земљи и иностранству. Може да изводи радове набијања не само на баластној стази бетонских прагова типа ИИ и ИИИ у Кини, већ и на разним врстама бетонских прагова и челичних прагова у страним земљама. Ова машина је погодна за рад на набијању различитих типова шина и бетонских прагова након великих и средњих поправки и просијавања, а такође је погодна за набијање баласта на новоизграђеном колосеку. Опрема има врхунске перформансе, разумну структуру, сигурност и поузданост и високу радну ефикасност. У потпуности задовољава потребе операције набијања баласта на железници.

Предности Смарт Раил Тампинг Јединице су следеће:

1. Шасија јединице за набијање је опремљена уређајем за ходање и електронским контролним уређајем (електрични мотор и даљински управљач ће контролисати сваку функцију опреме). Опрема остварује карактеристике аутоматског ходања и даљинског управљања, што значајно побољшава радну ефикасност и удобност, а такође може смањити интензитет рада.

2. Заштитне мреже су постављене на обе стране јединице за набијање како би се осигурала сигурност радника и стабилност рада набијања. Такође, има предња и задња светла која могу обезбедити боље осветљење када радите ноћу.

‌Хитне операције‌: Брзо враћа стабилност стазе након изненадних кварова или природних катастрофа.

‌Нев Лине Цонструцтион‌: Обавља сабијање у комбинацији са баластним екраном током полагања новог колосека.

Поређење предности

У поређењу са електричним машинама за набијање, модел са унутрашњим сагоревањем не захтева екстерни извор напајања, што га чини погодним за рад у подручјима без струје.

У поређењу са традиционалним машинама, има нижу стопу кварова и смањене трошкове одржавања.

Ова фотографија је наша интелигентна јединица за набијање шина ИД-22ИИИ.

Главни технички параметри

1. Мотор:

4-тактни бензински мотор

Снага 9,5кВ

РПМ: 3600 о/мин

2. Радни притисак хидрауличког система: 5 ~ 6МПа

3. Фреквенција вибрације: 66.7Хз

4. Вибрирајућа сила: 22кН

5. Максимална сила уметања: 16кН

6. Максимална сила стезања: 6,5 кН × 2

7. Дубина уметања: 110мм ± 10мм (испод прага)

8. Ефикасност производње: већа или једнака 260 комада / (јединица. сат)

9. Тежина машине: 1385 кг 10. Укупна величина (Д×Ш×В): 2580×2150×1950 мм

11. Ширина стазе за ходање: 1676 мм (подешавање се може извршити према захтевима купца)

ово су наши сертификати квалитета.

ово је посета наших купаца и неке од наших изложби.

Ово је наша пошиљка и паковање.

Popularne oznake: баласт тампер, Кина баласт тампер произвођачи, добављачи, фабрика