Раил Тампер Мацхине

Машина за набијање шина са унутрашњим сагоревањем НД-6 је погодна за одржавање железничког коловоза мале машине за одржавање путева, која се углавном користи за операције набијања баласта и других зрнастих материјала. Нема дугачког кабла, нема гломазног флексибилног вратила, може користити време између возова за операције набијања баласта, не треба блокирати интервал. Њиме може управљати једна особа за набијање различитих делова железничких пруга и скретница, и то је идеална опрема за набијање са брзим горе-доле, спретним и лаганим радом.

Pošalji upit

Главни технички параметри

1, опције бензинских мотора:

бр.	Модел бензинског мотора	Снага кВ	Број обртаја р/мин	Однос мешања бензина и двотактног уља	Примедбе
1	ГЗ40Н32	1.47	8500	50:1	два-такта
2	1E40F-8	1.5	7000	25:1	два-такта

2, узбудљива сила: 6000Н

3, Називна фреквенција вибрација: 140Хз

4, убрзање врха пика: 1100 ~ 1500 м/с2

5, амплитуда врха бирања: већа или једнака 2,0 мм

6, квалитет машине: 13 кг

7, спољне димензије: 960 × 370 × 300 мм

Основна структура и принцип рада

Ова машина усваја дизајн директне везе између двотактног бензинског мотора- и шипке за набијање, која се углавном састоји од бензинског мотора, уређаја за смањење вибрација, осовине мењача, тела вибрација и рукохвата. Принцип рада је следећи: бензински мотор покреће ексцентрично гвожђе кроз квачило и флексибилну осовину како би се створила амплитуда за постизање операције набијања.

Основна структура:

product-162-218

Слике су само за референцу, зависно од праве ствари

1 Ручица за покретање	2 Двотактни{1}}бензински мотор	3 Квачило
4 Квачило	5 Горњи амортизер	6 Доњи амортизер
7 Слееве	8 пицк