Машина за млевење шина са унутрашњим сагоревањем

Машина за млевење шина са унутрашњим сагоревањем

Машина за брушење шина са унутрашњим сагоревањем (или брусилица за шине) је специјализовани део опреме за одржавање који се користи за профилисање и полирање возних површина железничких шина. Његова примарна сврха је уклањање недостатака и враћање оптималног профила главе шине, слично као машина за глодање или брушење шина.
Pošalji upit

Опис производа

Модел мотора:ГКС200 (четворотактни)

Снага мотора:3,7 кВ

Брзина мотора:3600 о/мин

Брзина вретена брусног точка:4300 о/мин

Спецификација брусног точка: Ø125 × 65 × M20

Линеарна брзина брусног точка:Већа или једнака 50 м/с

Угао нагиба брусног точка:±90 степени

Прецизност угла нагиба/инкременти:0,5 степен , 1,0 степен , 2,0 степен , 3,0 степен , 4,0 степен , 5,0 степен

Укупан проток брусног точка:Већа или једнака 40 мм

Прецизност увлачења/инкременти:0,01 мм, 0,1 мм, 0,15 мм, 0,2 мм, 0,25 мм, 0,3 мм

Праћење удаљености точкова (од шине):Веће или једнако 1000 мм

Нето тежина (машина домаћина):119 кг

Укупне димензије (Д×Ш×В):1650 × 580 × 750 мм

product-1000-1000

product-1000-1000

product-1000-1000

product-1000-1000

product-1000-1000

product-2996-2996

Предност производа

Мања потрошња горива:Правилан профил шине и глатка површина значајно смањују отпор котрљања. Возови захтевају мање енергије (гориво или електрична енергија) за повлачење терета преко глатко приземљених колосека.

Смањено хабање точкова:Лош профил шине убрзава хабање точкова воза. Правилно приземљене шине промовишу оптималан контакт -точкова са шином, драматично смањујући трошкове одржавања за цео возни парк.

Ниже одржавање:Спречавањем великих кварова, брушење смањује потребу за хитним поправкама колосека и заменом шина које су скупе и ометајуће.

 

Примарне сврхе:

Уклоните дефекте котрљајућег контакта:Ово су микро-пукотине на површини шине изазване огромним притиском и трењем од точкова воза. Ако се не лече, могу довести до гранатирања, ломљења или чак потпуног квара шине.

Тачан железнички профил:Временом, шине се троше у неуједначен облик. Брусилице враћају оригинални, оптимални профил да би се обезбедио гладак контакт са шином{1}}точака, што смањује хабање и точкова шине и воза.

Уклоните валовитост:Ово је талас-образац хабања на површини шине који изазива познату „урлању“ или „тутњаву“ док возови пролазе. Брушење ово изглађује, драстично смањујући буку.

 

Пакет и достава

product-1080-1440product-1080-1440

Зашто изабрати нас

1.Контрола квалитета

Сви материјали које користимо морају бити прегледани од стране професионалног КЦ-а. Строго проверавамо производ у складу са националним стандардом пре испоруке.

2.Професионални технички тим

Бавимо се производњом опреме за одржавање железнице више од 30 година. Нудимо и помоћ инжењера да инсталирате опрему и пружамо бесплатне техничке савете.

3.Сервис &Подршка

Тиегонг цени ваше пословање и поверење у нашу стручност, производе и услуге. Наше путовање почиње одабиром праве опреме и решења за успешно обављен посао. Пратимо вас током читавог животног века ваше инвестиције од пуштања у рад и обуке, одржавања и резервних делова до евентуалног продужења животног века или изнајмљивања.

Циљ нашег одељења за корисничку подршку и мреже партнера је да осигурају ваш успех и одржавају ваше пословање и поверење сваког дана.

Наша амбиција је да вам пружимо правовремену корисничку подршку која ће вас пратити на вашем путовању са Тиегонгом.

4.Вариоус Типес

Са осам главних одељења, четири радне{0}}радње, десетак инжењера и скоро 100 запослених, компанија се углавном бави производњом и обрадом опреме за одржавање железнице, као што су машина за бушење шина, машина за сечење шина и више од 100 врста производа.

ФАК

1.Зашто процес млевења ствара толико варница?

Варнице су ситне, горуће честице челичне шине и абразивног брусног камена. Процес генерише интензивну топлоту и трење, узрокујући да се ове честице запале у ваздуху. Модерне брусилице имају развијене системе за прскање воде и системе за задржавање за управљање овом опасношћу од пожара.

2.Које су главне врсте машина за брушење шина?

Производне брусилице:Велике машине-попут возова које обављају-брзине превентивно одржавање на великим удаљеностима. Ово је примарни метод за магистралне стазе.

Преклопне и укрштене брусилице:Мање, специјализоване машине дизајниране за брушење сложене геометрије скретница и прелаза.

Преносне брусилице:Ручне-уређене или мале ходајуће{1}} јединице које се користе за поправке на месту, заглађивање завара и детаљне радове у двориштима.

3. Како брушење шина штеди гориво?
Глатко брушена шина правилног профила драматично смањује отпор котрљања. Када се точкови воза сретну са грубом или лоше обликованом шином, то ствара више трења. Мање трења значи да је локомотивама потребно мање снаге (а самим тим и мање горива или струје) да вуку воз.

4.Која је основна сврха брушења шина?
Основна намена је одржавање здравља и облика железничких колосека. Замислите то као чишћење и полирање зуба: уклања штетне наслаге (замор метала, пукотине) и враћа исправан облик (профил шина) за оптималну функцију и дуговечност.

5.Шта су то „спаллс“, „цорругатион“ и „хеад цхецкс“?
Ово су уобичајени дефекти које брушење поправља:
• Ребраст: шара попут таласа-на површини шине која изазива гласну „урлању“ или „тутњаву“. То је феномен хабања.
• Провере главе / РЦФ: Мале, понављајуће пукотине које се формирају на углу шине у кривинама. Они су мета број 1 за превентивно млевење. Ако се не лече, могу довести до љуштења.
• Ломљење: Процес у којем се мали метални фрагменти одвајају од површине шине, често зато што су се спојиле чекове.

 

Popularne oznake: Машина за млевење шина са унутрашњим сагоревањем, Кина произвођачи машина за млевење шина са унутрашњим сагоревањем, добављачи, фабрика

Pošalji upit